Сертификат ИСО 9001, 14001 и 45001 на проколы под железнодорожными путями одним аудитом

Этот сертификат Промтехстандарт выдан по ИСО 9001, 14001 и 45001 на бестраншейный прокол грунта под железнодорожным полотном с контролем безопасности пути. Выполняете такие работы — оформим на вашу компанию, под ваши виды работ, ваши объекты и требования ваших заказчиков. Оставьте заявку — расскажем стоимость и сроки.

Область сертификации: Применительно к обеспечению безопасности ж/д полотна при проколе земляного полотна без разработки грунта

Заходите подрядчиком на объекты железной дороги? Без интегрированного сертификата вас не включат в реестр подрядчиков, если заказчик записал его в условия допуска. За 10 лет мы оформили тысячи подобных документов. Оставьте заявку — расскажем стоимость и сроки.

Кто на железной дороге спрашивает ИСО 9001, 14001 и 45001

Если вы делаете проколы под действующими путями, заказчиком почти всегда выступает дорога, её дирекции или генподрядчик крупной реконструкции. В анкете подрядчика у таких заказчиков отдельными строками идут система качества, экологический менеджмент и охрана труда. Без сертификата на все три стандарта вашу компанию не внесут в реестр подрядчиков, когда он записан в условиях допуска. Тогда работы под путями уходят тем, кто закрыл анкету полностью.

Работа под насыпью с движением поездов считается для заказчика зоной повышенного риска. Просадка полотна над футляром означает предупреждение по скорости, а то и закрытие перегона. Поэтому служба пути смотрит на подрядчика строже, чем на обычного строителя сетей. Интегрированный сертификат показывает ей, что качество, окружающая среда и безопасность людей у вас управляются как одна система.

Что аудитор разбирает на проколе под насыпью

Первым делом аудитор берёт проект производства работ и проверяет, как в нём заложены глубина прокола, диаметр футляра и режим наблюдения за путём. Затем он смотрит журнал геодезического контроля осадок полотна до, во время и после продавливания. Следом идут акты на скрытые работы по стыковке звеньев футляра и сварке. Отдельно аудитор спрашивает, как оформлены согласования окон и наряды на работу в охранной зоне пути.

По охране труда у вас попросят допуски персонала к работам у действующих путей, инструктажи сигналистов и журнал проверки домкратной установки. По экологии аудитор выяснит, куда вывозится вынутый грунт, как собираются отработанные масла гидростанции и что делается с буровым раствором. Аудитор сверит паспорта техники и графики её обслуживания с тем, что реально стоит на площадке. Ещё он попросит пример разбора нештатной ситуации, например упора футляра в валун.

Как стандарты складываются в одну систему

Три стандарта на проколе пересекаются почти полностью, и заказчик это понимает. По ГОСТ Р ИСО 9001-2015 оценивается то, как вы держите заданную точность и не допускаете деформации пути. Требования ГОСТ Р ИСО 14001-2016 касаются грунта, отходов техники и бурового раствора, а ГОСТ Р ИСО 45001-2020 описывает опасности работы рядом с движущимся составом. Одни и те же записи в журналах здесь читаются с трёх сторон.

Раз в год надзорный аудит возвращается к этим журналам на новых объектах. Аудитор смотрит, как изменились ваши процедуры после сложных проколов и были ли случаи осадки. Для вашей службы пути это повод раз в год пересобрать опыт бригад в понятные правила. Для заказчика это подтверждение, что система живёт между тендерами.

Что сделаем для вашей бригады проколов

Сначала сформулируем область под ваши реальные работы: прокол, продавливание футляров, устройство переходов под железными и автомобильными дорогами. Затем подготовим общий комплект документов для трёх стандартов, если у вас его пока нет, и сведём его с вашими ППР и журналами. Проведём аудит в системе Промтехстандарт на вашем объекте или в офисе, по вашему выбору. Подлинность сертификата ваш заказчик сам проверит в реестре выданных сертификатов.

Главная выгода для вас — три стандарта закрываются одним аудитом и одним пакетом документов. Бригады не отрываются от окон трижды, а инженер по охране труда и эколог готовят материалы вместе с главным инженером. Когда заказчик добавит в контракт ещё и прокладку футляров под автодорогой, область уже охватит эти работы. Ваш тендерный отдел приложит к заявке один документ вместо трёх.

Частые вопросы

Сколько действует интегрированный сертификат ИСО 9001, 14001 и 45001

Три года. Каждый год в этот период проходит надзорный аудит по всем трём стандартам сразу.

Можно ли включить в область прокол под автодорогами

Да, если вы выполняете такие работы. Область формулируем по фактическим видам работ, и переходы под автомобильными дорогами войдут в неё вместе с железнодорожными.

Нужен ли отдельный эколог для сертификации по ИСО 14001

Нет, отдельная должность стандартом не требуется. Достаточно назначить ответственного за экологические аспекты и вести записи по отходам и грунту.

Начнём с перечня ваших работ: проколы, продавливание футляров, переходы под путями и дорогами. От вас нужны договоры с заказчиками, сведения о технике и бригадах, а документы трёх систем подготовим сами. Аудит пройдёт в удобные для вас сроки. Расскажем стоимость и сроки после разбора ваших видов работ и объектов.