Сертификат ГОСТ РВ 0015-002 на выпуск и ремонт узлов авиатехники для кооперации по ГОЗ

Документ на этой странице — сертификат Промтехстандарт по ГОСТ РВ 0015-002 и ИСО 9001 на производство, испытания, ремонт, обслуживание и монтаж металлических изделий и узлов авиационной и военной техники. Делаете похожие узлы или ремонтируете их — оформим на вашу компанию, под ваше участие в кооперации, ваши классы изделий и ваши контракты. Оставьте заявку — расскажем стоимость и сроки.

Область сертификации: Производство и реализация, испытания и ремонт, техническое обслуживание, установка и монтаж изделий из металла, авиационной техники, вооружения и военной техники по классам ЕКПС 1255, 1270, 1280, 1530, 1540, 1550, 1560, 1610, 1615, 1620, 1630, 1640, 1650, 1660, 1670, 1680, 1710, 1720, 2810, 2815, 2840, 2850, 2915, 2925, 2935, 2945, 2995, 3010, 3020, 3030, 3040, 4710, 4730, 4820, 5305, 5306, 5307, 5310, 5315, 5320, 5325, 5342

Изготавливаете шасси, трансмиссии, крепёж или трубопроводы для авиационной техники по контрактам ГОЗ? Когда головной исполнитель требует систему качества по ГОСТ РВ 0015-002, без сертификата вас не включат в кооперацию. За 10 лет мы оформили тысячи подобных документов. Оставьте заявку — расскажем стоимость и сроки.

Где авиационному субпоставщику нужен ГОСТ РВ 0015-002

Если ваш цех изготавливает или ремонтирует узлы шасси, колёса и тормоза, элементы трансмиссии, трубопроводы и крепёж для авиационной техники, вы работаете в кооперации головного исполнителя. По контрактам гособоронзаказа он принимает поставщиков только с системой качества по ГОСТ РВ 0015-002. Без сертификата договор с вами не подпишут, даже если ваши детали уже стоят на изделиях. Отдельная история — ремонт и обслуживание техники, где исполнитель требует ту же систему от ремонтной организации.

Для механического производства, которое работает и на гражданскую авиацию, к военному стандарту добавляется ИСО 9001. Два стандарта одним сертификатом закрывают обе линии заказов. Ваш руководитель производства показывает заказчику один документ, а не два с разными датами надзора. Для субпоставщика это прямой допуск в кооперацию нескольких головных исполнителей.

Что аудитор смотрит в механическом цехе и на испытаниях

Аудитор начинает с входного контроля металла: сертификаты на прокат и поковки, химический анализ, ультразвуковой контроль заготовок ответственных деталей. В механическом цехе он сверяет маршрутно-технологические карты, контроль размеров на операциях и записи о калибровке инструмента. Для термообработки и покрытий его интересуют режимы печей, протоколы твёрдости и контроль толщины покрытия. На испытаниях он смотрит программы и протоколы испытаний узлов на прочность, герметичность и ресурс.

По ремонту и обслуживанию аудитор проверяет дефектацию, ремонтную документацию и учёт замененных деталей по каждому изделию. Он сверяет, можно ли по номеру узла найти плавку металла, протоколы контроля и исполнителей операций. Его интересуют меры против контрафактных комплектующих и крепежа. Он попросит рекламации от эксплуатирующих организаций и записи об анализе причин отказов.

Типовая ошибка в области для авиационного субпоставщика

Сертификат по ГОСТ РВ 0015-002-2020 действует на ту деятельность и те классы изделий, которые записаны в области. Частая ошибка — в области стоит только производство, а головной исполнитель заказывает ремонт или монтаж узлов на изделии. Служба качества заказчика видит, что ремонт не покрыт, и договор зависает до переоформления. Поэтому в области мы перечисляем все виды работ: изготовление, испытания, ремонт, обслуживание, установку и монтаж.

Вторая ошибка — область без классов изделий или с классами, которые цех не выпускает. Мы записываем только те классы ЕКПС, по которым у вас есть технология и записи, и группируем их понятно: узлы планера и шасси, двигатели и трансмиссии, трубопроводы и арматура, крепёж. Головной исполнитель находит своё изделие в области за минуту. Номер сертификата он проверит в реестре выданных документов системы.

Авиационный цех в кооперации: что делаем мы

Начнём с перечня изделий и видов работ по классам ЕКПС и с маршрута детали от заготовки до упаковки. Подготовим руководство по качеству, процедуры входного контроля, управления технологией, испытаний и прослеживаемости, если их ещё нет. Ваши маршрутные карты и протоколы контроля станут основой записей системы. Аудит в системе Промтехстандарт проведём на производстве, с проходом по механическому цеху, термическому участку и испытательной станции.

Выгода видна, когда головной исполнитель расширяет заказ: к изготовлению узлов шасси добавляется их ремонт по возврату из эксплуатации. Ремонт уже в области, и договор подписывают без переоформления сертификата. Если вы освоите новый класс изделий, его включат в область на ближайшем надзоре. Ваш цех остаётся в кооперации на весь срок контракта.

Частые вопросы

Сколько действует сертификат ГОСТ РВ 0015-002

Три года. За это время ежегодно проходит надзорный аудит по обоим стандартам.

Нужен ли ГОСТ РВ 0015-002 для ремонта авиационной техники

Да, если ремонт выполняется по контракту ГОЗ и головной исполнитель ставит такое условие. Ремонт и обслуживание при этом записывают в область отдельно от производства.

Как указывают изделия в области ГОСТ РВ 0015-002

По классам ЕКПС. В область входят только те классы, по которым у компании есть технология и записи о выпуске или ремонте.

Мы разберём, какие изделия вы делаете и ремонтируете, по классам ЕКПС, и где идут испытания и монтаж. По этому подготовим область и документы системы качества по двум стандартам и проведём аудит в удобные для вас сроки. Расскажем стоимость и сроки после сверки ваших классов изделий с требованиями головного исполнителя.